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新闻中心 液压的构造原理与应用
发布时间:2012-08-03 浏览次数:28 返回列表
我厂生产的大型高速自动冷镦机刹车制动采用风压直接制动,经过多年的使用发现存在许多问题:由于转动惯量大,制动稳定性差;由于制动盘与摩擦块发生的滑动摩擦后制动,所以制动时间长;制动盘与摩擦块是滑动摩擦,易损坏;制动力不能调整;维修困难;使用寿命短。根据上述缺点,结合汽车制动器的优点,我厂开发研制了盘式制动器,并在型自动冷镦机中进行了实际应用,取得较好效果。 盘式液压制动器的气动原理气动流程原理系统,增压系统由两个气动油泵构成,由二位二通电磁阀控制整个工作过程,通过高的气压来输出稳定的油压,实现制动,停风压靠弹簧油泵复位。盘式液压制动器的液压原理液压原理图如所示:通过一个气动液压泵同时为两个液压缸供油,为两个气缸可以同时为两组液压缸供油。液压缸组件被固定在活塞支架或床身上,两面的液压缸由桥接管路将压力油互相连接,一个液压缸组件上有一个供油口和一个排气孔,一旦油压作用到油缸上,活塞就滑动,装在活塞前端的摩擦块压住制动盘的两面,实现制动。在油缸组件上的活塞底部装有自动磨损补偿反馈装置,通过传感器对信号的侦测,可以随时补偿摩擦块的磨损量,传感器将信号传给中心数控系统,通过计算比较,反馈补偿信号给电磁阀增大或减少管路内的液压油量,从而实现油缸或活塞行程的补偿。 结论经过实际生产使用制动器的优点有:可靠性、稳定性好;使用磨损后能够自动复位补偿;制动力可调,调整范围较大;工作环境可耐尘、耐油、耐高温。使用后取得了较好的经济效益,这种制动器将成为自动锻压机采用的主要的制动方式。 |